Cal Crutchlow
Cal Crutchlow: close encounters of the soccer kind
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Wednesday, 3rd March 2010, 11:22 GMTCal Crutchlow, the pocket rocket from the English Midlands, enters SBK for his first full-time season in 2010 as the reigning Supersport World Champion. His career on two wheels has been glittering already, but he could have possibly gone for glory in another sport altogether - football. Or if you are North American, soccer... The American reference is very apt, as Cal Crutchlow was named after legendary American racer, Cal Rayborn. Despite his relative lack of height, Crutchlow was a very keen and gifted football player as a kid, and was involved in the youth systems of Coventry, his home city, and Aston Villa, the latter being a giant of the English game even now. As a young kid Cal was not interested in racing much, despite his father Derek being a racer himself. But when Cal finally caught the bug for racing, at around age 11, any thoughts of a career in football went by the wayside. With one World Championship in his pocket already, and the real prospect of more, he's never looked back. Read article
Yamaha World Superbike Race Report: Round 1, Phillip Island
Source: Motourage - Monday, 1st March 2010, 14:46 GMTChallenging start to the season for Yamaha Sterilgarda at Phillip Island It wasn’t an easy start for Cal Crutchlow and James Toseland today at the season opening race in Phillip Island Australia. Race one saw both riders crash out, Crutchlow losing the front having run wide on onto a dirty section of track on [...] Read article
WSBK: Challenging start to the season for Yamaha Sterilgarda at Phillip Island
Source: bikeracenews.com - Sunday, 28th February 2010, 18:39 GMTPoor start to the season for Cal Crutchlow and James Toseland It wasn’t an easy start for Cal Crutchlow and James Toseland today at the season opening race in Phillip Island Australia. Race one saw both riders crash out, Crutchlow losing the front having run wide on onto a dirty section of track on lap two [...] Read article
Haslam and Checa share Aussie spoils
Source: Insidebikes | Carole Nash » Bike News - Sunday, 28th February 2010, 15:18 GMTLeon Haslam and Carlos Checa shared the opening round victories in the World Superbike Championship today, after two thrilling races from Phillip Island. After securing his very first Superpole in yesterday’s eventful qualifying sessions, Haslam rode his Team Suzuki Alstare GSX-R1000 to his first win in the Superbike class in the opening race of 2010 - but not before confusion rained around the Australian circuit. Despite controlling the pace of the race from the off, Haslam was pressured throughout by the Ducati Xerox machine of Michel Fabrizio, with the Italian eager to be the first to take the top step of the podium this season. As the riders enjoyed their final lap of the twenty-two lap distance, Fabrizio saw his chance to edge into the lead, and lunged alongside the young Brit as they raced to the chequered flag. With the two riders crossing the line so close together it was initially difficult to separate them, until Fabrizio was handed the win. Upon closer inspection, and a number of replays, it was acknowledged that Haslam was actually the victor, by just 0.004 seconds. After two celebrations from two different riders and teams the eventual outcome of the race was determined, allowing Haslam to take to the top step of the podium for the first time in the WSB championship. Despite his earlier celebration, Fabrizio was forced to settle for second place, while his Ducati Xerox counterpart, Noriyuki Haga, followed him across the line in third. Brit Jonathan Rea enjoyed a fierce battle with his rivals, eventually taking fourth ahead of Max Biaggi, Sylvain Guintoli and Carlos Checa. Not too far behind, Jakub Smrz took the chequered flag eighth, while Troy Corser fought his way up to ninth from a thirteenth place grid start. Lorenzo Lanzi completed the top ten in this first race of the season. Returning British hot shot James Toseland was enjoying a strong race, until a twitchy back end on his Sterilgarda Yamaha forced him into a crash and out of the race. Commenting on his dream start to his 2010 WSB campaign, Haslam said: “It’s not sunk in just yet, especially as it was such a close finish and not knowing if I had won for a while. That definitely added to the anticipation. I can’t thank my team enough they have been solid since day one and to repay them with this is great. I’m a little speechless now. I changed my style towards the end and I rode as smoothly as possible. It worked, but it was close at the end.” Race two brought even more exciting action, with a number of race long battles going on throughout the field for the entire race. As the field set off for the second time Haslam and Haga both enjoyed strong starts, with Haga attempting to launch into the lead ahead of the Suzuki rider. However, fully committed to maintaining his advantage, Haslam flew around the outside into turn one, enabling him to hold onto his number one spot. Behind, Chris Vermeulen stormed up to fourth, while Fabrizio muscled his teammate out of the way for second, demoting Haga to third once again. Just two laps into the race saw the first retirement, with British rider Tom Sykes slowly making his way away from the racing line, bringing his Australian experience to an abrupt end. Having seen his teammate doing well out in front, Guintoli decided to follow suit and stormed passed his rivals as if they weren’t there. Determined to emulate the triumph of Haslam in the first race, Guintoli slipped through into the lead, forcing Haslam to play second fiddle for a number of laps. As the top four began edging away from the rest of the field, another battle began forming slightly further back. Despite the early pace of Vermeulen, he gradually began losing ground, with the rejoining Toseland being the first to demote the Australian down the order. Next in line was Leon Camier; having seen his countryman pass Vermeulen just laps earlier Camier decided to have a go himself, promoting himself to fifth in the process. After setting the early pace in qualifying yesterday, Carlos Checa was determined to prove his worth in this second race and was soon the man to watch. Checa began picking off the riders in front of him one at a time, until he was riding with the front runners, eager to find a way into the lead. As the race developed Vermeulen suffered a crash, hitting the tyre barrier in unison with his Kawasaki. He was carried off on a stretcher, but no further news has been released yet. With the second batch of twenty-two laps nearing completion, the ending to race one was almost mirrored in this second race. As the riders progressed onto their final tour Haslam came under increasing pressure from second place, this time it was Checa piling on the pressure. As the pair entered the final section of the lap Checa lunged passed the Suzuki rider. Unable to catch the Spaniard, Haslam was forced to accept second, while Fabrizio again made it into a podium spot in third. A strong performance from Sylvain enabled him to cross the line fourth, with Haga pushed back to fifth. After losing ten seconds to his rivals earlier in the race due to running wide, Jonathan Rea fought back to finish sixth, while veteran Troy Corser succeeded with a seventh place finish. Max Biaggi secured eighth, while Sterilgarda teammates Cal Crutchlow and Toseland crossed the line ninth and tenth, with Crutchlow just managing to get the better of the Yorkshireman. Camier, having been forced off the track earlier on had a lot of time to make up but fought back to eleventh place at the flag. Having secured the maiden win for his privateer Althea Ducati team, Checa said: “The plan was to start the second race well and we chose a softer tyre. We changed the bike and we improved in the braking points, so I could overtake people. When you are close to four other riders it is not easy to overtake and make it permanent but I passed in the right time and at the right places. This was one of the best races in my life, so thanks to my new team.” Fabrizio commented: “I thought I had won the race. When I saw the big screen after the finish I saw my family and the crew chief celebrating, so I thought I had it.” He added: “We didn’t make any changes to the bike between race one and race two. I think it would have been very difficult for me to win, but if Carlos had not been in the mix I may have been able to push in the last three or four laps. I was having some problems by that time so it was very difficult to try and win.” Read article
Suzuki Alstare: jubel dank Haslam
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Sunday, 28th February 2010, 8:35 GMTDer Superbike-WM-Auftakt auf der malerischen Piste von Phillip Island brachte vor 65.500 Fans eine Überraschung, die so nicht zu erwarten war. Leon Haslam schrammte mit der Alstare-Suzuki nur um wenige Zehntel am Punktemaximum vorbei. Den ersten Lauf gewann der Brite mit vier Tausendstel Vorsprung auf Michel Fabrizio. Es war gleichzeitig Haslams erster Superbike-WM-Laufsieg. Im zweiten Rennen musste der 27-Jährige dem drängenden Carlos Checa erst in der letzten Runde passieren lassen. Auch Sylvain Gunitoli macht der Truppe um Francis Batta mehr und mehr Freude. Nach Startplatz 5 holte sich der Franzose in den Rängen die Plätze 6 und 4, wobei er im zweiten Rennen sogar zeitweise in Führung lag. DUCATI: FABRIZIO UND HAGA ÜBERZEUGEN. Xerox-Ducati-Pilot Michel Fabrizio wähnte sich in Lauf 1 bereits als Sieger, ehe nach Zielfotoentscheid Haslam zum Sieger erklärt wurde. Der Italiener darf mit seiner Ausbeute, den Rängen 2 und 3, dennoch sehr zufrieden sein. Ähnlich äusserte sich auch Teamleader Nori Haga, der die Xerox-Ducati mit Schmerzen auf die Ränge 3 und 5 steuerte. Die grosse Überraschung war Althea-Ducati-Pilot Carlos Checa, der im zweiten Rennen durch das Feld stürmte und das Rennen für sich entschied. Jakub Smrz und Lorenzo Lanzi konnten sich jeweils über einen Top-10-Platz freuen, Smrz stürzte mit der Pata-Ducati jedoch im zweiten Durchgang. YAMAHA: STEIGERUNG IST GEFRAGT. Supersport-Weltmeister Cal Crutchlow sorgte mit Platz 9 im zweiten Rennen für das beste Yamaha-Ergebnis zum WM-Auftakt auf Phillip Island. Der Sonntag begann für das Team von Massimo Meregalli in Durchgang 1 gleich mit einem Doppelausfall seiner Sterilgarda-R1-Piloten. Im zweiten Rennen matchten sich Crutchlow und Toseland immerhin lange Zeit mit BMW-Ass Troy Corser, ehe sie dem von hinten drängenden Rea und Biaggi noch Platz machen mussten. HONDA: REA MIT SONDERSCHICHT. Johnny Rea musste auf Phillip Island im zweiten Durchgang nach einem Ausritt in der Honda-Haarnadel das Feld von hinten aufrollen. Die Aufholjagd brachte dem 23-jährigen Nordiren auf der Hannspree-Ten-Kate-Honda noch die sechste Position. Mit den Punkten für Rang 4 in Durchgang 1 schob er sich immerhin auf den sechsten WM-Zwischenrang. Deutlich mehr zu kämpfen hatte Max Neukirchner, der seine Fireblade nur auf den Plätzen 12 und 16 ins Ziel brachte. APRILIA: BIAGGI ZEIGT KAMPFGEIST. WM-Mitfavorit Max Biaggi verlässt Phillip Island mit 19 Zählern für die Ränge 5 und 8 im Gepäck. Im ersten Rennen konnte der Alitalia-Aprilia-Pilot einige Zeit an der Spitzengruppe dranbleiben, in Durchgang 2 musste sich der Römer nach verpatztem Start mit der RSV4 erst nach vorne kämpfen. Teamkollege Leon Camier zeigte ebenfalls viel Einsatz und sicherte sich nach je einem Ausritt noch zweimal Platz 11. KAWASAKI: VERMEULEN ZEIGTE AUF. Chris Vermeulen begann mit der Kawasaki der Bird-Truppe beide Rennen mit einem Blitzstart von Startplatz 14 und lag in Durchgang 2 sogar kurz auf der vierten Position. Der Australier stürzte jedoch in beiden Rennen, wobei er im zweiten Rennen schwere Prellungen und eine Gehirnerschütterung davon trug. Die WM-Punkte fuhr Teamkollege Tom Sykes als 13. im ersten Lauf ein. Die Pedercini-Kawasaki-Piloten Roger Lee Hayden und Matteo Baiocco blieben ohne WM-Zähler. BMW: CORSER UND PITT MIT PUNKTEN. Troy Corser sammelte auf Phillip Island mit den Rängen 9 und 6 wertvolle WM-Zähler und liegt in der WM-Tabelle somit vor dem Europa-Auftakt in Portimão an der achten Position. Teamkollege Ruben Xaus musste nach einem heftigen Abflug im Warmup auf die Teilnahme an den Rennen verzichten. Andrew Pitt erkämpfte für die neue Reitwagen-BMW-Truppe in beiden Rennen mit Rang 15 einen Zähler. Roland Resch bracht sich bereits am Samstag im zweiten Qualifying das Schlüsselbein. SUPERSPORT-WM: LAVERTY SCHLÄGT ZURÜCK. Eugene Laverty auf der Parkalgar-Honda sicherte sich den Sieg beim Auftakt der Supersport-WM auf Phillip Island mit Respektabstand auf Polesitter Joan Lascorz (Motocard Kawasaki) und Ten-Kate-Honda-Pilot Kenan Sofuoglu. Bester Triumph-Fahrer war der Spanier David Salom auf Position 4. WM-Rückkehrer Seb Charpentier blieb nur der 13. Rang. Die Italienerin Paola Cazzola sicherte sich mit einer Runde Rückstand als 14. zwei WM-Punkte. ACHTUNG: Alle Resultate, Punktestände und Informationen finden Sie unter www.worldsbk.com Read article
Léon Haslam s’impose en Australie
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Sunday, 28th February 2010, 8:29 GMTAprès avoir signé la première superpole de sa carrière, Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) a brillé ce dimanche à Phillip Island en remportant la première victoire de sa carrière en championnat du monde Superbike. Avec 5 millièmes d'avance sur Michel Fabrizio (Ducati Xerox Team) lors de la première course, soit le plus petit écart entre deux pilotes à l'arrivée depuis la création du championnat du monde, le pilote officiel Suzuki confirme qu'il sera bien l'un des acteurs principaux de cette saison 2010 particulièrement ouverte. Noriyuki Haga (Ducati Xerox Team) complète le premier podium de l'année à la troisième place. Alors que Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare) a loupé son départ en première course et a dû cravacher pendant 22 tours pour terminer à une très méritante sixième place derrière Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda) quatrième, et Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing) cinquième, le Français a totalement inversé la tendance en seconde course. Il va même rapidement se porter en tête devant son coéquipier Haslam pour créer la sensation tricolore du week-end. On se prend même à rêver à une Marseillaise qui n'a pas retenti en Superbike depuis 2005. Malheureusement, la fin de course va lui être moins favorable. Après une lutte sans concession, c'est finalement Carlos Checa (Althea Racing), déjà très rapide durant les essais, qui va s'imposer. L'Espagnol signe ainsi sa troisième victoire en championnat du monde Superbike devant Haslam et Fabrizio. Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare), récompensé pour avoir signé le meilleur tour en course, termine à une frustrante quatrième place. «Je suis très content de mon week-end déclare le Français à l'arrivée. Je voulais me rattraper de mon départ moyen en première course. J'ai immédiatement attaqué en début de seconde course et j'ai pris un plaisir monstrueux à rouler devant. Cela faisait longtemps que je n'avais pas pris la tête d'un championnat du monde. J'ai prouvé que j'avais le rythme en course malgré des essais hivernaux où je ne me suis pas montré parmi les plus rapides. J'ai commis quelques petites erreurs en fin de course qui me coûtent le podium, mais ce premier week-end est très encourageant pour le championnat.» Avec une deuxième place sur le podium, Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) prend immédiatement les commandes du championnat et devance Michel Fabrizio (Ducati Xerox Team) troisième en seconde course, de neuf points. Haslam et Fabrizio s'affichent d'entrée de jeu comme les deux hommes forts en ouverture du championnat. Haga qui termine la seconde course à la cinquième place derrière Guintoli, reste au contact. En revanche, le bilan parmi les autres teams officiels du championnat est plus mitigé. Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda) termine au pied du podium en première course mais commet une erreur en début de seconde course qui va l'obliger à effectuer une folle remontée. Le jeune Anglais termine en sixième position. «Il ne faut pas attendre de miracle de ce week-end» avait déclaré samedi soir Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing). Le Romain a limité les dégâts avec une cinquième et une huitième place au guidon d'une RSV4 en prise à des soucis de vibration. Chez BMW, on avait le sourire à l'arrivée de la seconde course avec la septième place de Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport). Alors que Ruben Xaus (BMW Motorrad Motorsport) n'a pas pris le départ suite à sa chute au warm-up du matin, son coéquipier australien sauve les meubles de l'usine de Munich, sans pour autant enregistrer le meilleur résultat de la S 1000 RR, cinquième en course l'an passé. Yamaha n'avait pas le sourire au terme de la première course, après la double chute de ses pilotes Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda Team) et James Toseland (Yamaha Sterilgarda Team). Ils terminent dans cet ordre la seconde course aux neuvième et dixième rangs. Un résultat très modeste pour le team champion du monde qui connaît un début de saison difficile. Difficile aussi pour Kawasaki en course. Son pilote leader Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) inscrit un double zéro à domicile. Un résultat d'autant plus frustrant que l'Australien a pris un départ canon en début de seconde course et s'est vite retrouvé à lutter avec les hommes de têtes en quatrième position. Quelques tours plus tard, Chris chutait violemment et allait percuter les pneus. Heureusement, le pilote s'est relevé indemne. Prochain rendez-vous du championnat du monde Superbike, le dimanche 28 mars sur le circuit de Portimao au Portugal. Championnat du monde Supersport C'est à un départ enflammé que nous avons assisté en championnat du monde Supersport en Australie. Après seulement trois tours, il ne restait plus que douze pilotes en piste et une large trace d'huile à obliger la direction de course à sortir le drapeau rouge. Nouveau départ, nouvelle course, Eugene Laverty (Parkalgar Honda) s'est rapidement porté en tête pour se lancer dans un cavalier seul irrésistible. Derrière, alors que la nouvelle recrue Michel Pirro (HANNspree Ten Kate Honda) partait à la faute, on assistait à un combat d'homme entre Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) et Kenan Sofuoglu (HANNspree Ten Kate Honda). Les deux rivaux étaient bientôt rejoins par Katsuaki Fujiwara (Kawasaki Motocard.com). Malheureusement, le pilote Japonais va partir à la faute et terminera la course à la onzième place. Laverty, Lascorz et Sofuoglu termine dans cet ordre sur le podium, devant un excellent David Salom (ParkinGO BE1 Triumph), premier pilote de l'escadrille Triumph. Fabien Foret (Team Lorenzini by Leoni), premier Français termine à la cinquième place, frustré par un mauvais choix de pneu. Grosse désillusion en revanche pour Sébastien Charpentier (ParkinGO Triumph BE1) qui termine très loin des leaders à la 13e place. Read article
Haslam leads the way at Phillip Island
Source: Insidebikes | Carole Nash » Bike News - Saturday, 27th February 2010, 16:39 GMTLeon Haslam started his 2010 World Superbike Championship campaign in fine fashion, by claiming his first Superpole win for this weekend’s season opener at Phillip Island. Having been in control for much of the three Superpole sessions, Haslam transferred his dominance into his inaugural Superpole victory, allowing him to head the field in tomorrow’s first race from the Australian venue. Just 0.016 seconds behind Haslam was Michel Fabrizio, with the Ducati Xerox rider taking second on the grid ahead of WSB rookie Cal Crutchlow. Crutchlow stole third on the grid in the dying moments of Superpole three, just ahead of early pace setter Carlos Checa. Completing Superpole three were Sylvain Guintoli, Jakub Smrz, followed by the Brit duo of Jonathan Rea and James Toseland, with Toseland making his come back to the WSB series after a spell in MotoGP. Behind the top eight, Lorenzo Lanzi headed the next melee of riders who just missed out on a shot at the third Superpole session. Not far behind Lanzi came 2009 championship contender Noriyuki Haga, with Max Biaggi and Tom Sykes in tow. WSB veteran Troy Corser rode his Motorrad Motorsport BMW S1000 RR machine to thirteenth, eager to impress tomorrow in front of his home crowd. Chris Vermeulen qualified fourteenth with Corser’s teammate Ruben Xaus alongside in fifteenth. After suffering a dramatic fall during the qualifying session, 2009 British Superbike Champion, Leon Camier, was forced to accept sixteenth on the grid for tomorrow’s opening race. Camier appeared uninjured, but will have some work to do tomorrow. Bringing up the rear of the grid, Max Neukirchner headed Shane Byrne and Andrew Pitt in seventeenth, eighteenth and nineteenth, respectively. Roland Resch was unable to contest the Superpole session as a result of an earlier crash. It is unknown yet if he will be racing tomorrow, but watch this space. After an exciting three Superpole sessions in this year’s new look Superpole, the 2010 season is already looking like it will be as exciting as ever. A new season with new riders and new bikes anything is possible. We’ll find out tomorrow who has the early advantage - will Haslam transfer his Superpole win into race victory? Read on tomorrow for all of the latest race news from Phillip Island. Read article
Suzuki Alstare: perfekte teamarbeit
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Saturday, 27th February 2010, 6:46 GMTLeon Haslam geht am Sonntag zum Auftakt der Superbike-WM 2010 von der Poleposition in die Rennen auf der 4,445 Kilometer langen Piste von Phillip Island. Der britische Alstare-Suzuki-Pilot untermauerte damit seine Leistung bei den Tests und verwies Ducati-Pilot Michel Fabrizio in der entscheidenden Superpole-Session um wenige Tausendstel auf Platz 2. Die eigentliche Überraschung war Haslams Teamkollege Sylvain Guintoli mit der zweiten Alstare-GSX-R 1000 auf Startplatz 5. Das Team liess beide Piloten gleichzeitig auf die Piste und der Franzose zog sich im Windschatten von Haslam in die zweite Startreihe. DUCATI: FABRIZIO KNAPP GESCHLAGEN. Xerox-Ducati-Pilot Michel Fabrizio war auch am zweiten Trainingstag auf Phillip Island stärkster Ducati-Pilot. Der Italiener verpasste bei deutlich kühleren Temperaturen die Pole lediglich um 16 Tausendstel Sekunden. Teamkollege Noriyuki Haga stellte seine 1098 R F10 auf den zehnten Startplatz. Erneut stark präsentierte sich Carlos Checa mit der Althea-Ducati als Vierter der Superpole. Shane Byrne schied mit der zweiten Althea-Ducati bereits in der ersten Superpole-Session aus. Jakub Smrz stellte seine Pata-Ducati auf Rang 6, Lorenzo Lanzi sorgte bei DFX mit dem neunten Startplatz für zufriedene Gesichter. YAMAHA: STARKER SAMSTAG. Cal Crutchlow steigerte sich mit der Yamaha R1 im zweiten Qualifying deutlich. Der Brite kämpfte sich danach in die dritte und letzte Superpole-Session, wo dem Supersport-Weltmeister auf Coventry die dritte Position gelang. ,,Ich musste beide Qualifyer-Reifen bereits in der zweiten Session verwenden, weil ich einmal kurz von der Piste abgekommen bin. Sonst wäre in der letzten Einheit noch mehr möglich gewesen", schilderte Crutchlow. Teamkollege James Toseland kann nach den Problemen am Freitag mit Position 8 ebenfalls gut leben. HONDA: REA RETTET HONDA-EHRE. Johnny Rea war wie schon am Freitag schnellster Honda-Pilot in Mitten der Ducati-Armada. Der Nordire konnte mit der siebten Startposition jedoch nicht zufrieden sein. ,,Wir hatten das ganze Wochenende über Probleme, die Qualifyer-Reifen bestmöglich zu nützen", jammerte der 23-Jährige. Teamkollege Max Neukirchner übte vor allem über die lange Distanz, in der Superpole war für den Sachsen mit der zweiten Hannspreee-Ten-Kate-Honda schon in der ersten Session als 17. Endstation. Josh Brookes (CRS) und Vitto Iannuzzo verpassten auf den Rängen 21 und 22 die Zulassung zur Superpole. APRILIA: KEINE OPTIMALE AUSGANGSPOSITION. WM-Mitfavorit Max Biaggi nimmt den Saisonauftakt auf Phillip Island mit der Aprilia RSV 4 nur von der elften Startposition aus in Angriff. Der 38-jährige Römer büsste in 1:32,293 exakt eine Sekunde auf Polesitter Leon Haslam ein. Biaggis junger britischer Alitalia-Aprilia-Teamkollege Leon Haslam stellte die zweite Aprilia RSV 4 Factory als 16. in Reihe 4. KAWASAKI: DEUTLICHE STEIGERUNG. Die Kawasaki-Asse Chris Vermeulen und Tom Sykes sorgten für zufriedene Gesichter in der Box des Bird-Teams. Vermeulen ging sogar als achter in die Superpole, wo ihm Rang 14 gelang. Teamkollege Sykes holte mit der zweiten ZX10-R als Zwölfter gar das beste Superpole-Ergebnis für die Grünen seit langem. Die Pedercini-Kawasaki-Piloten Matteo Baiocco und Roger Lee Hayden konnten ihre rote Laterne auch am Samstag nicht los werden. BMW: CORSER BLEIBT SCHNELLSTER ,,BAYER". Troy Corser steigerte sich mit der BMW S1000 RR am Samstag und sicherte sich in der Superpole die 13. Startposition, zwischen den Kawasaki-Assen Vermeulen und Sykes. Teamkollege Ruben Xaus geht am Sonntag vom 15. Startplatz in die Rennen. Andrew Pitt stellte die Reitwagen-BMW beim Debüt in der Superbike-WM auf die 19. Startposition. Sein österreichischer Teamkollege Roland Resch wäre auf Rang 18 vor Pitt locker für die Superpole zugelassen gewesen, stürzte aber am Ende der zweiten Qualifying-Session heftig und brach sich dabei die Schulter. SUPERSPORT-WM: LASCORZ BLEIBT VORNE. Der Spanier Joan Lascorz bestätigte mit seiner Motocard-Kawasaki seine starke Form auch in der zweite Qualifying-Session am Samstag und sicherte sich für den Saisonauftakt die Pole. Lascorz blieb als einziger Fahrer unter der 1:34er.Marke und verwies Kenan Sofuoglu mit der Ten-Kate-Honda auf die zweite Position. Stark auch Sofuoglus Teamkollege Michele Pirro als Dritter, noch vor Supersport-Vizeweltmeister Eugene Laverty. Hinter Kats Fujiwara reihten sich mit David Salom und Chaz Davies die besten Tirumph-675-Piloten auf den Rängen 6 und 7 ein. ACHTUNG: Alle Resultate, Punktestände und Informationen finden Sie unter www.worldsbk.com Read article
Première pole position pour Léon Haslam
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Saturday, 27th February 2010, 6:45 GMTLeon Haslam (Team Suzuki Alstare) confirme en remportant la Superpole en Australie qu'il sera l'un des grands acteurs de la saison 2010. Détendu, entouré de sa famille, le pilote officiel Suzuki a fait une très forte impression sur un circuit qu'il affectionne particulièrement. Avec un chrono de 1'31.229, Léon approche le record du circuit détenu par Régis Laconi en 1'31.050 et remporte la première pole position de sa carrière en championnat du monde Superbike. Sur la seconde place de la grille de départ, Michel Fabrizio (Ducati Xerox Team) manque la pole position d'un centième de seconde. Bien plus en forme que son coéquipier Japonais Noriyuki Haga (Ducati Xerox Team) seulement dixième sur la grille de départ, le pilote Italien confirme ses excellentes performances de l'hiver au guidon de la 1198R officielle. Mais Haslam et Fabrizio devront aussi compter sur la rivalité de Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda Team) et de Carlos Checa (Althea Racing) qui complètent la première ligne de départ en étant respectivement troisième et quatrième. Le pilote Yamaha a sorti un chrono dont il a le secret après avoir été aux prises avec d'importantes difficultés de châssis depuis le début du week-end. Quant au pilote Espagnol, ce n'est pas une surprise de le retrouver en si bonne position puisqu'il a dominé la majorité des séances d'essais depuis le début du week-end. Une première ligne de départ où figurent trois constructeurs différents et qui se tient en quatre dixièmes de seconde. Cela promet des courses particulièrement intenses. Le clan Français peut se réjouir. Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare) se place en tête de la seconde ligne de la grille de départ. Auteur du cinquième chrono sur la seconde Suzuki officielle, le pilote tricolore confirme son potentiel au sein du paddock Superbike. D'autant qu'il devance sur la seconde ligne le franc-tireur Jakub Smrz (Team PATA B&G Racing) toujours exceptionnel lors de la Superpole, Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda) sur la première Honda officielle et James Toseland (Yamaha Sterilgarda Team) sur la R1 championne du monde. Particulièrement déçu, le team Aprilia a multiplié les mésaventures aujourd'hui. Alors que Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing) effectuait son tour rapide en seconde séance de Superpole, le pilote Britannique a chuté et se retrouve ainsi rétrogradé en seizième position. Quant à Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing), il est seulement onzième de la Superpole après avoir connu une séance quaificative délicate ce matin durant laquelle il a cassé le moteur de sa RSV4. Même sentiment de frustration chez BMW puisque les deux pilotes officiels partiront demain depuis la quatrième ligne. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) doit se contenter du treizième chrono à domicile et son coéquipier Ruben Xaus (BMW Motorrad Motorsport) du quinzième temps. Chez Kawasaki en revanche, on se montre u peu plus optimiste avec les prestations des deux pilotes officiels. L'Anglais Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) hisse la première ZX-10R en troisième ligne, tandis que pour son retour en mondial Superbike, Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) sur ses terres australiennes, partira depuis la quatorzième position sur la grille. Championnat du monde Supersport De la même façon qu'il s'est imposé hier lors de la première séance qualificative, Joan Lascorz (Kawasaki Motocard.com) s'adjuge la seconde séance et remporte la première pole position de la saison Supersport. Il est d'ailleurs le seul pilote à passer sous la barre de 1'34 et améliore le record de la piste de près de cinq dixièmes de seconde. C'est dire la domination du pilote Espagnol à Phillip Island qui fête de la plus belle des manières ses 25 ans aujourd'hui. Derrière lui, les deux pilotes Ten Kate Kenan Sofuoglu (HANNspree Ten Kate Honda) et Michel Pirro (HANNspree Ten Kate Honda) se placent sur la première ligne, respectivement deuxième et troisième. Eugene Laverty (Parkalgar Honda) complète la première ligne avec le quatrième chrono. Il faut attendre la dixième place pour voir le premier Français sur la grille. Fabien Foret (Team Lorenzini by Leoni) n'a pas réussi à suffisamment améliorer ses temps pour monter dans la hiérarchie sur la grille. Sébastien Charpentier (ParkinGO Triumph BE1) s'élancera quant à lui depuis la treizième place sur la grille pour sa première course en championnat du monde Supersport depuis octobre 2007. On notera que David Salom (ParkinGO BE1 Triumph), première Triumph qualifiée, a réussi à se hisser en seconde ligne à la sixième place. Une belle performance quand on considère que le pilote Espagnol n'avait pas rouler en ce début de week-end à cause d'un problème de licence. Read article
Haslam takes his first ever Superpole win
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Saturday, 27th February 2010, 6:44 GMTIn a new look Superpole, with the top 20 riders trying to go through all three sectors of Superpole in sessions which last 14, 12 and 10 minutes respectively, Leon Haslam (Suzuki Alstare) beat all the others to pole position with a best time of 1'31.229, securing his first ever WSBK Superpole win. Superpole 3 Eight riders fought it out for the first two grid places, with Michel Fabrizio (Ducati Xerox) just 0.016 seconds behind Haslam with a 1'31.245, Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda) and Carlos Checa (Althea Ducati) slotting in behind Fabrizio. The second row will feature Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare), Jakub Smrz (Pata B&G Racing Ducati), Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) and James Toseland (Yamaha Sterilgarda) after ten minutes of close final competition sorted out the leading riders. Superpole 2 The eight riders who missed final Superpole qualification were, in reverse order, Leon Camier (Aprilia Alitalia) who was 16th overall, Ruben Xaus (BMW Motorrad Motorsport), Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team), Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport), Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), Max Biaggi (Aprilia Alitalia), Noriyuki Haga (Ducati Xerox), and Lorenzo Lanzi (DFX Ducati). Superpole 1 At the very start of the Superpole sessions, Roland Resch missed out on participation on his BMW Reitwagen machine after a big crash in qualifying, but of the 19 riders who competed in Superpole one, only his team-mate Andrew Pitt, Shane Byrne (Althea Ducati) and Max Neukirchner (Hannspree Ten Kate Honda) did not progress to Superpole 2. Byrne was still battered after his big crash yesterday but battled through Superpole. Times: 1. Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'31.229; 2. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'31.245; 3. Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'31.642; 4. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.671; 5. Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'31.696; 6. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.757; 7. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.912; 8. Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.019; 9. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'32.205; 10. Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.229; 11. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.293; 12. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'32.398; 13. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.430; 14. Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.561; 15. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'32.842; 16. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.895 Race date There will be two 22-lap Superbike races on Sunday 28th, the first at noon local time in Victoria, the second at 15.30. Leon Haslam: "You can get caught out quite easily in Superpole so we went out to go fast early in each session. We used a soft option race tyre for the first Superpole, didn't have any slides and felt really comfortable. When I put my first qualifier in I was sliding, so I was not sure which tyre to use in the final session, but we managed to go out there put a qualifier in and we put in a little bit of a quicker time. Sitting in the pit garage watching these guys go out to try and beat my time was probably more nerve-wracking than being out on the track. But it all ended up good and I got my first Superpole win." Michel Fabrizio: "The second qualifying tyre we used worked the best of all the ones we had been trying and that was the one I scored the best time with. I am fairly happy in the hot conditions if that is the way things turn out on raceday." Cal Crutchlow: "We made a good final lap but we made a small mistake in the second session, which made me run off the track. I had to use the two qualifying tyres we are given, which we could have used in the finals session. I then had to use a soft race tyre and we made it work, but I was pushing, no doubt about that. I hope I can maintain that position in the race and a front row start always helps." World Supersport - Lascorz the top man after qualifying Spanish rider Joan Lascorz started his and his Provec Motocard.com team's season off in perfect style with a pole position performance at Phillip Island, scorching round the 4.445km circuit in a new best lap of 1'33.847. He left his best effort for last, and put his fastest lap down to making the best use of a good machine set-up. Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda) was second fastest with a 1'34.116, while Sofuoglu's team-mate Michele Pirro slotted into third. Eugene Laverty will complete the front row for the 21-lap race on Sunday 28th, after qualifying fourth on his Parkalgar Honda. Katsuaki Fujiwara sent his official Kawasaki machine to the head of the second row and David Salom (despite losing the first day of track action) was top Triumph rider in sixth, on a ParkinGO BE1 Daytona 675 triple. Times: 1. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'33.847; 2. Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'34.116; 3. Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'34.156; 4. Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'34.300; 5. Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'34.494; 6. Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'34.873; 7. Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'34.939; 8. Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'34.999 Read article
