Circuito
Un mundial muy abierto
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Tuesday, 6th April 2010, 18:36 GMTEl mundial de Superbike del 2010 comenzó en Australia y Portimao acogió la segunda prueba del campeonato. Este fin de semana llega la cita española al Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia). Será un fin de semana muy intenso con un total de seis carreras programadas y las dos de superbike se disputarán el domingo a las 12 h. y a las 15'30 h. Un mundial muy abierto Hasta el momento Haslam (Suzuki), Carlos Checa (Ducati) y Max Biaggi (Aprilia), se han adjudicado las cuatro primeras carreras de la temporada, pero en el circuito valenciano la situación puede cambiar si tenemos en cuenta la imperiosa necesidad de los pilotos oficiales de Ducati, Haga y Fabrizio, de volver a ser protagonistas del campeonato. Las motos italianas se han mostrado siempre muy competitivas en el circuito valenciano, ganando once de las 20 carreras que se han disputado hasta ahora. Haga (Ducati) en Australia hizo un tercero y un quinto después de que Xaus (BMW) le arrollara en el warm up. Y en Portugal acabó octavo en las dos carreras. Peor le fueron las cosas a Michelle Fabrizio pues acabó en la décimo primera posición en las dos carreras de Portimao tras una caída en la Superpole después de haber brillado en Australia. El piloto romano que el año pasado acabo en el podio de Valencia, será otro de los pilotos a tener muy en cuenta. Checa aspira a la victoria Entre los españoles Carlos Checa, ganador de la segunda carrera de Australia, llega a Valencia como el tercer piloto en la clasificación general. Este invierno demostró ser muy rápido en unos entrenamientos de pre temporada y se ve capaz de estar entre los mejores. "En Valencia entrenamos en invierno y fuimos rápidos. Es un circuito que nos puede ir bien porque no hay rectas largas. Voy con muchísimas ganas. Hemos empezado la temporada muy bien y creo que en Valencia podemos estar delante. Por el estilo de circuito, la moto que tenemos y en el estado de forma en el que me encuentro, creo que puedo hacer un buen papel". Rubén Xaus (BMW) será nuestro segundo representante y tenemos que recordar que ganó en Cheste en el 2007 con una Ducati privada. Hasta el momento ha sido el único piloto español que ha ganado en casa. "En Valencia entrenamos este invierno y los tiempos no fueron malos, declara Xaus. La moto es ahora muy diferente. Es una moto muy sensible y estoy seguro de que iremos hacia arriba. Voy a Valencia con muchas ganas y para nuestra moto es una pista más fácil que la de Portimao. Seguro que estaremos más arriba". Entre las Aprilia oficiales Max Biaggi demostró en Portimao, donde ganó las dos carreras, que tanto el como su Aprilia RSV-4 están en posición de luchar por el campeonato. En Valencia tratará de repetir el doblete que consiguió Troy Corser en el año 2000 con la Aprilia bicilíndrica. "Valencia es un circuito muy tortuoso y recta es corta. Será difícil para todos y a pesar de que no es el mejor circuito para nosotros llegaremos preparados". Su joven compañero de equipo Leon Camier (Aprilia), tendrá la oportunidad demostrar su capacidad en uno de los pocos circuitos del campeonato que conoce. Haslam llega líder Leon Haslam (Suzuki) llegará a Valencia como líder del campeonato con dieciséis puntos de ventaja con respecto a Biaggi. El año pasado formó parte del Team Stiggy Motors y con una Honda CBR privada demostró (cuatro podios) que se merecía la Suzuki que ahora disfruta del Team Alstare. Por el momento no ha cometido errores, ha demostrado un gran nivel, está muy convencido de sus posibilidades y es el mejor de los siete pilotos británicos que este año están en el mundial. Al margen del piloto de Derby, Carl Crutchlow (Yamaha) como sustituto de Spies en el equipo Yamaha, ya se ha subido al podio (Portimao) y además logró la superpole. Por el momento se ha mostrado más rápido que su compañero de equipo Toseland (Yamaha), pero el que fuera campeón del mundo llega a Valencia completamente recuperado de una lesión en la mano. Jonathan Rea (Honda) es otro de los pilotos fuertes que viene de las Islas Británicas. El año pasado ganó dos carreras y estuvo ocho veces en el podio. Hasta ahora no ha tenido mucha suerte pero es sexto del mundial y en Valencia quiere sacarse la espina que se clavó en Portimao cuando el motor de su moto se rompió, estando con los primeros. Chris Vermeulen (Kawasaki) no podrá estar en la tercera prueba del mundial tras lesionarse una rodilla en Australia. Operado la semana pasada en Bélgica, espera re aparecer en Assen (23 de abril). Así que la Sykes será el piloto de Kawasaki con más opciones. Otros pilotos con posibilidades serán Shayne Byrne (Ducati) compañero de Checa en el Team Althea, Lorenzo Lanzi (Ducati DFX) y Jakub Smrz (Ducati Pata). Campeonato del mundo de Supersport - Lascorz favorito Tras lo visto en las dos primeras carreras del campeonato y ante la ausencia de las Yamaha oficiales, en Valencia y también en el resto de la temporada, vamos a ver una lucha feroz entre la Kawasaki de Lascorz a la que se unirá la de Fujiwara y Foret ocasionalmente y toda una legión de Honda CBR 600. Todo ello con la incursión de alguna de las Triumph que necesitan un circuito que se adapte a su motor tricilíndrico, para poder aspirar al podio. Crutchlow ganó el año pasado con su Yamaha oficial el Valencia, pero este año está claro que o bien una de las Honda de Sofuoglu, Lasverty o el emergente Pirro o la Kawasaki de Lascorz, son las claras favoritas a ganar en Cheste. Hasta el momento seis Honda, tres Yamaha y una Suzuki, se han adjudicado la carrera de Supersport en este circuito. Lascorz llega con ganas de venganza después de que Sofuoglu, que es líder de la general con un solo punto de ventaja con respecto al de Kawasaki, le ganara en la última vuelta de la carrera de Portimao. Y querrá borrar de su memoria el pinchazo que el año pasado le apartó de la victoria que si consiguió (con Honda) en el 2008. Nos espera una carrera en grupo y ojalá Salom pueda colarse entre los cinco primeros. Superstock Ayrton Badovini (BMW), piloto con experiencia en el mundial de Superbike y también en Superstock, fue el ganador de la primera carrera de la Copa FIM de Superstock que se disputó en Portugal y de esta forma le dio a BMW la primera victoria de su S 1000 RR. El francés Berguer con una Honda Ten Kate, es uno de los favoritos de esta temporada y en la primera cita acabó segundo por detrás de Badovini (BMW) y por delante de Baz (Yamaha), otro de los mejores pilotos de esta categoría de motos de serie. Pere Tutusaus (Igualada, 19 años), es nuestro único representante y en Portugal acabó en la décimo primera posición con una KTM del Team Go Eleven. Con un motor mejorado y unas suspensiones nuevas que tienen evitar los problemas del pasado año , Tutusaus se muestra optimista. "Este año tengo más experiencia, el equipo ha mejorado mucho, ya he podido rodar rápido. En Valencia quiero estar entre los mejores". En la clase de Superstock 600 el francés Guarnoni (Yamaha) llega como líder y Nacho Calero (Yamaha), que acabo cuarto en Portugal, en Valencia puede estar en el podio. La carrera se ha programado para el sábado a las La categoría monomarca Triumph European Series completarán el programa de un intenso fin de semana, con la primera prueba de este certamen, que está programada para el domingo a las 14'30 h. Read article
World Superbike about to take more Spanish Steps
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Tuesday, 6th April 2010, 17:35 GMTThe Circuito Ricardo Tormo is a well-established and welcoming stop-off point for the SBK paddock in its global wanderings, with this year's Spanish race weekend the third in a 13-round season. After two astoundingly close events so far, in Australia and more recently in Portugal, there have been three different race winners in four individual races. Of the seven manufacturers involved in WSB in 2010, three have scored a victory already, and two more have podium finishes to their credit. With the 4.005km circuit Valencia being a different type of challenge to either Phillip Island (venue for round one) or Portimao (round two) there are some new possibilities for all involved this coming weekend. There have been 20 individual points scoring races at Valencia in recent SBK seasons, with winners including current riders Noriyuki Haga, Lorenzo Lanzi, James Toseland, Ruben Xaus and Troy Corser. Haga did the double here in 2009 and Valencia is a circuit that throws up double wins more than most; six in total in ten previous visits. OPENING SALVOES HIT THE SPOT - The 2010 entry list, running to 14 official entrants from seven manufacturers, plus top quality privateers throughout, promised a lot of close competition and variety during the off-season. And even at this early stage of the year that promise has been delivered, over and over again. So far, the margins of victory in the four SBK races have been 0.004 seconds, 0.307 seconds, 0.200 seconds, and 0.191 seconds. A cumulative 0.702 seconds separating all of the first and second place riders, after two hours and 24 minutes of intense racing. Our understanding of close competition has been redefined in the Superbike World Championship of 2010. BIG SEVEN IN ACTION AGAIN - The seven competing manufacturers this year - Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki and Yamaha - all have proven winning riders and strong overall efforts to their credit as they approach Valencia. Suzuki, Ducati and most recently Aprilia have won races this year, thanks to Leon Haslam (Suzuki Alstare), Carlos Checa (Althea Ducati) and Max Biaggi (Aprilia Alitalia). Appropriately enough, these three riders now lead the championship table, with Haslam on 85, Portimao double winner Biaggi on 69 and Phillip Island race two victor Carlos Checa on 60. Behind the leading bunch, Michel Fabrizio (Ducati Xerox) and Noriyuki Haga (Ducati Xerox) hold fourth and fifth respectively, while top Honda rider so far is Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) in sixth place after scoring one podium and one DNF in Portimao last time out. One new WSB sensation Sylvain Guintoli (Alstare Suzuki) leads another Leon Camier (Aprilia Alitalia), in seventh and eighth places. The top BMW rider in the rankings so far is Troy Corser, ninth, with Ruben Xaus regaining his footing in the championship table last time out. Now 14th overall on his BMW Motorrad Motorsport machine, Xaus is another home favourite. Tenth placed rider Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda Team) took his first podium for Yamaha at Portimao and he shares 25 points with his team-mate James Toseland and another British force to be reckoned with, Shane Byrne (Althea Ducati). TESTING FOR TOM, HOPES FOR OTHERS - Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) has already tested at Valencia recently, and made progress towards the top ten as his team-mate Chris Vermeulen continues his fight for race fitness after a knee injury he picked up in Australia. Max Neukirchner (Hannspree Ten Kate Honda) is another rider hoping to get back to his best at round three. Privateers riders are many and varied in 2010, with Roland Resch (Reitwagen BMW) scheduled for a return after breaking his collarbone in Australia, Jakub Smrz (B&G Pata Racing Ducati) looking to get back into the points in Spain, while Luca Scassa (Supersonic Ducati) is searching for some good luck in only his second meeting of 2010. Broc Parkes, injured in pre-season training, will miss this round, meaning that South African hope Sheridan Morais will ride for ECHO CRS Honda once again. Points (after 2 of 13 rounds): 1. Haslam 85; 2. Biaggi 69, 3. Checa 60, 4. Fabrizio 46; 5. Haga 43; 6. Rea 39; 7. Guintoli 33; 8. Camier 32; 9. Corser 29; 10. Crutchlow 25. Manufacturers: 1. Suzuki 85; 2. Ducati 71; 3. Aprilia 69; 4. Honda 40; 5. Yamaha 32; 6. BMW 29; 7. Kawasaki 7. SUPERSPORT - Eugene Laverty (Parkalgar Honda) and Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda) have taken one win apiece in 2010 but it is double podium finisher Sofuoglu who leads the championship at present, with 41 points. Only one point behind is Joan Lascorz (Kawasaki Provec Motocard.com) who has finished second in each race this year. On home territory, Lascorz will be going for even more. After crashing and remounting to finish 11th in Portugal, Laverty is now third on 30 points, while Fabien Foret (Lorenzini by Leoni Kawasaki) and his pair of fifths leave him fourth overall. Davide Salom (ParkinGO BE-1 Triumph) is fourth as he enters his home round with an extra sense of expectation. Privateer Honda rider Robbin Harms (Harms Benjan Racing) is a consistent and speedy sixth so far. Points (after 2 of 13 rounds): 1. Sofuoglu 41; 2. Lascorz 40; 3. Laverty 30: 4. Foret 22; 5. Salom 19; 6. Harms 18; 7. Davies 17; 8. Roccoli 17; 9. Pirro 16; 10. Fujiwara 15. Manufacturers: 1. Honda 50; 2. Kawasaki 40; 3. Triumph 26. SUPERSTOCK 1000 - The first round of the Superstock 1000 FIM Cup took place at Portimao, and the victor - first time out for BMW - was Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia), from Maxime Berger (Ten Kate Race Junior) and Loris Baz (MRS Racing Yamaha). A good first weekend for BMW saw Garnier Junior Racing's Sylvain Barrier go fourth. At Valencia, anything could happen in this form of racing, which features competing machinery from eight different manufacturers. Points (after 1 of 10 rounds): 1. Badovini 25; 2. Berger 20; 3. Baz 16; 4. Barrier 13; 5. Bussolotti 11; 6. La Marra 10; 7. Giugliano 9; 8. Antonelli 8; 9. Petrucci 7; 10. Savary 6. Manufacturers: 1. BMW 25; 2. Honda 20; 3. Yamaha 16; 4. Suzuki 9; 5. Kawasaki 7; 6. KTM 5; 8. Aprilia 4. SUPERSTOCK 600 - Yamaha riders dominated the podium at Portimao in this star-making class, with Frenchmen Jeremy Guarnoni (MRS Racing) and his team-mate Romain Lanusse taking a 1-2, as Fred Karlsen put his MTM Machine third for Norway. With most of the top riders in 2009 now having moved up a class, more new names should shine out at Valencia, as the young guns go for it once again. Points (after 1 of 10 rounds): 1. Guarnoni 25; 2. Lanusse 20; 3. Karlsen 16; 4. Calero Perez 13; 5. Fanelli 11; 6. Cecchini 10; 7. Lombardi 9; 8. Major 8. PARKINGO SERIES BLASTS OFF THIS WEEKEND - Valencia will be the first round of 2010 to feature a full card of races, as the four traditional classes are joined by a new innovation, the ParkinGO Stars series, running identically prepared Triumph Street Triple R machines. High handlebars and high speeds, the new class is eagerly anticipated. Read article
