Ducati privada
Un mundial muy abierto
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Tuesday, 6th April 2010, 18:36 GMTEl mundial de Superbike del 2010 comenzó en Australia y Portimao acogió la segunda prueba del campeonato. Este fin de semana llega la cita española al Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia). Será un fin de semana muy intenso con un total de seis carreras programadas y las dos de superbike se disputarán el domingo a las 12 h. y a las 15'30 h. Un mundial muy abierto Hasta el momento Haslam (Suzuki), Carlos Checa (Ducati) y Max Biaggi (Aprilia), se han adjudicado las cuatro primeras carreras de la temporada, pero en el circuito valenciano la situación puede cambiar si tenemos en cuenta la imperiosa necesidad de los pilotos oficiales de Ducati, Haga y Fabrizio, de volver a ser protagonistas del campeonato. Las motos italianas se han mostrado siempre muy competitivas en el circuito valenciano, ganando once de las 20 carreras que se han disputado hasta ahora. Haga (Ducati) en Australia hizo un tercero y un quinto después de que Xaus (BMW) le arrollara en el warm up. Y en Portugal acabó octavo en las dos carreras. Peor le fueron las cosas a Michelle Fabrizio pues acabó en la décimo primera posición en las dos carreras de Portimao tras una caída en la Superpole después de haber brillado en Australia. El piloto romano que el año pasado acabo en el podio de Valencia, será otro de los pilotos a tener muy en cuenta. Checa aspira a la victoria Entre los españoles Carlos Checa, ganador de la segunda carrera de Australia, llega a Valencia como el tercer piloto en la clasificación general. Este invierno demostró ser muy rápido en unos entrenamientos de pre temporada y se ve capaz de estar entre los mejores. "En Valencia entrenamos en invierno y fuimos rápidos. Es un circuito que nos puede ir bien porque no hay rectas largas. Voy con muchísimas ganas. Hemos empezado la temporada muy bien y creo que en Valencia podemos estar delante. Por el estilo de circuito, la moto que tenemos y en el estado de forma en el que me encuentro, creo que puedo hacer un buen papel". Rubén Xaus (BMW) será nuestro segundo representante y tenemos que recordar que ganó en Cheste en el 2007 con una Ducati privada. Hasta el momento ha sido el único piloto español que ha ganado en casa. "En Valencia entrenamos este invierno y los tiempos no fueron malos, declara Xaus. La moto es ahora muy diferente. Es una moto muy sensible y estoy seguro de que iremos hacia arriba. Voy a Valencia con muchas ganas y para nuestra moto es una pista más fácil que la de Portimao. Seguro que estaremos más arriba". Entre las Aprilia oficiales Max Biaggi demostró en Portimao, donde ganó las dos carreras, que tanto el como su Aprilia RSV-4 están en posición de luchar por el campeonato. En Valencia tratará de repetir el doblete que consiguió Troy Corser en el año 2000 con la Aprilia bicilíndrica. "Valencia es un circuito muy tortuoso y recta es corta. Será difícil para todos y a pesar de que no es el mejor circuito para nosotros llegaremos preparados". Su joven compañero de equipo Leon Camier (Aprilia), tendrá la oportunidad demostrar su capacidad en uno de los pocos circuitos del campeonato que conoce. Haslam llega líder Leon Haslam (Suzuki) llegará a Valencia como líder del campeonato con dieciséis puntos de ventaja con respecto a Biaggi. El año pasado formó parte del Team Stiggy Motors y con una Honda CBR privada demostró (cuatro podios) que se merecía la Suzuki que ahora disfruta del Team Alstare. Por el momento no ha cometido errores, ha demostrado un gran nivel, está muy convencido de sus posibilidades y es el mejor de los siete pilotos británicos que este año están en el mundial. Al margen del piloto de Derby, Carl Crutchlow (Yamaha) como sustituto de Spies en el equipo Yamaha, ya se ha subido al podio (Portimao) y además logró la superpole. Por el momento se ha mostrado más rápido que su compañero de equipo Toseland (Yamaha), pero el que fuera campeón del mundo llega a Valencia completamente recuperado de una lesión en la mano. Jonathan Rea (Honda) es otro de los pilotos fuertes que viene de las Islas Británicas. El año pasado ganó dos carreras y estuvo ocho veces en el podio. Hasta ahora no ha tenido mucha suerte pero es sexto del mundial y en Valencia quiere sacarse la espina que se clavó en Portimao cuando el motor de su moto se rompió, estando con los primeros. Chris Vermeulen (Kawasaki) no podrá estar en la tercera prueba del mundial tras lesionarse una rodilla en Australia. Operado la semana pasada en Bélgica, espera re aparecer en Assen (23 de abril). Así que la Sykes será el piloto de Kawasaki con más opciones. Otros pilotos con posibilidades serán Shayne Byrne (Ducati) compañero de Checa en el Team Althea, Lorenzo Lanzi (Ducati DFX) y Jakub Smrz (Ducati Pata). Campeonato del mundo de Supersport - Lascorz favorito Tras lo visto en las dos primeras carreras del campeonato y ante la ausencia de las Yamaha oficiales, en Valencia y también en el resto de la temporada, vamos a ver una lucha feroz entre la Kawasaki de Lascorz a la que se unirá la de Fujiwara y Foret ocasionalmente y toda una legión de Honda CBR 600. Todo ello con la incursión de alguna de las Triumph que necesitan un circuito que se adapte a su motor tricilíndrico, para poder aspirar al podio. Crutchlow ganó el año pasado con su Yamaha oficial el Valencia, pero este año está claro que o bien una de las Honda de Sofuoglu, Lasverty o el emergente Pirro o la Kawasaki de Lascorz, son las claras favoritas a ganar en Cheste. Hasta el momento seis Honda, tres Yamaha y una Suzuki, se han adjudicado la carrera de Supersport en este circuito. Lascorz llega con ganas de venganza después de que Sofuoglu, que es líder de la general con un solo punto de ventaja con respecto al de Kawasaki, le ganara en la última vuelta de la carrera de Portimao. Y querrá borrar de su memoria el pinchazo que el año pasado le apartó de la victoria que si consiguió (con Honda) en el 2008. Nos espera una carrera en grupo y ojalá Salom pueda colarse entre los cinco primeros. Superstock Ayrton Badovini (BMW), piloto con experiencia en el mundial de Superbike y también en Superstock, fue el ganador de la primera carrera de la Copa FIM de Superstock que se disputó en Portugal y de esta forma le dio a BMW la primera victoria de su S 1000 RR. El francés Berguer con una Honda Ten Kate, es uno de los favoritos de esta temporada y en la primera cita acabó segundo por detrás de Badovini (BMW) y por delante de Baz (Yamaha), otro de los mejores pilotos de esta categoría de motos de serie. Pere Tutusaus (Igualada, 19 años), es nuestro único representante y en Portugal acabó en la décimo primera posición con una KTM del Team Go Eleven. Con un motor mejorado y unas suspensiones nuevas que tienen evitar los problemas del pasado año , Tutusaus se muestra optimista. "Este año tengo más experiencia, el equipo ha mejorado mucho, ya he podido rodar rápido. En Valencia quiero estar entre los mejores". En la clase de Superstock 600 el francés Guarnoni (Yamaha) llega como líder y Nacho Calero (Yamaha), que acabo cuarto en Portugal, en Valencia puede estar en el podio. La carrera se ha programado para el sábado a las La categoría monomarca Triumph European Series completarán el programa de un intenso fin de semana, con la primera prueba de este certamen, que está programada para el domingo a las 14'30 h. Read article
Haslam consiguió la primera superpole de su vida
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Saturday, 27th February 2010, 6:49 GMTCon un día menos caluroso que el viernes, pero afortunadamente sin lluvia, se disputó la superpole de la primera prueba del campeonato del mundo. Fue el estreno del nuevo formato de superpole en el que los pilotos se agrupan en una sesión de 14 minutos con veinte pilotos de la que se hace una selección para disputar la siguiente de 12 minutos (16 pilotos) y la última de diez minutos con los ocho mejores registros. Haslam (Suzuki) no pudo tener un mejor estreno con la nueva Suzuki y consiguió la primera superpole de su vida por delante de Fabrizio (Ducati) y el sorprendente Crutchlow (Yamaha). Haslam (Suzuki)se declaró muy satisfecho y adelantó que su táctica en carrera será tratar de moverse en el grupo delantero durante las primeras vueltas para posteriormente intentar ponerse en cabeza. "En la primera sesión utilicé una goma blanda pero de carrera, en la segunda una de calificación que no me convenció, pero en la tercera y definitiva volví a montarla", declaró el piloto inglés siempre arropado por su familia. También su compañero de equipo, el francés Guintoli (5º) ha demostrado las posibilidades de le Suzuki GSX-R que este año cumple su veinticinco aniversario. Fabrizio (Ducati) trató por todos los medios de superar a Haslam pero no lo consiguió y Crutchlow hizo una sesión fantástica en la que su equipo pudo solucionar los problemas que sufrieron ayer en la Yamaha del 2010 que al ser más potente que la moto del año pasado, ha necesitado de una nueva puesta a punto. También Toseland (Yamaha) ha mejorado mucho pese al dolor que sufre en una muñeca tras la caída de ayer viernes. Haga (Ducati), compañero de Fabrizio, saldrá desde la tercera fila. Buen resultado para Ducati privada de Smrz del Team P&G que acabó sexto y buen debut de Lanzi que con otra Ducati privada del Team DFX logró la novena posición por delante de Haga (Ducati). Mas Biaggi (Aprilia) acabó en la décimo primera posición y dijo tener muchos problemas para adaptar la Aprilia a este circuito. Entre las Kawasaki destacar que el piloto australiano Vermeulen acabó en la décimo cuarta posición en el que es su retorno al mundial de superbikes. Carlos Checa y Rubén Xaus Checa (Ducati) fue el más rápido en la jornada de ayer y también en la sesión de entrenamientos libres. En la superpole acabó cuarto y por tanto saldrá desde la cuarta fila. Carlos Checa: "Estoy muy satisfecho porque salgo desde la primera fila de la parrilla y es una buena forma de comenzar la temporada tanto para mi como para mi equipo. He sido rápido con los neumáticos de carrera y tengo un buen ritmo y mis tiempos están cerca del de los pilotos más rápidos". Por lo que respecta a Xaus (BMW) acabó en la décimo quinta posición tras sufrir el día de ayer tres caídas. Rubén Xaus: "Hemos mejorado en cada sesión de entrenamientos. Este año hay muchos pilotos jóvenes con muchas gas y eso hace que me esfuerce y creo es bueno para el campeonato. Estoy seguro de que podemos salir de aquí con buenos resultados". Las carreras se podrán seguir por Eurosport a partir de las 2 h. de la mañana del domingo la primera y de las 5'30 h. la segunda. LOS TIEMPOS 1) Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'31.229 2) Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'31.245 3) Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'31.642 4) Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.671 5) Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'31.696 6) Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.757 7) Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.912 8) Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.0199) Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'32.205 10) Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.229 11) Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.293 12) Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'32.398 13) Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.430 14) Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.561 15) Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'32.842 Lascorz a ritmo de récord Sofuoglu (Honda) se impuso en los libres por delante de Lascorz (Kawasaki) y su compañero de equipo Fujiwara (Kawasaki), pero en la sesión de entrenamientos cronometrados Lascorz (Kawasaki) se adjudicó la primera pole position del año y mejoró en medio segundo el récord oficioso de la pista en poder de Sofuoglu (Honda) que acabó segundo. Tercero fue Pirro (Honda), nuevo compañero del piloto turco y cuarto Laverty (Honda). Destacar que pese a que el mallorquín Salom (Triumph) no pudo tomar parte en la sesión de entrenamientos del viernes por problemas burocráticos, si lo hizo en los libres y en los cronometrados del sábado acabando sexto y siendo por tanto el mejor piloto de Triumph. LOS TIEMPOS 1) Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'33.847 2) Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'34.116 3) Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'34.156 4) Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'34.300 5) Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'34.494 6) Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'34.873 7) Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'34.939 8) Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'34.999 9) Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'35.051 10) Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'35.072 11) Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'35.39812) DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'35.623 13)Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'35.860 14) Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'35.904 15) Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'36.936 Read article
El campeonato del mundo de superbike arrancará este fin de semana
Source: WORLDSBK.COM | NEWS - Thursday, 25th February 2010, 7:18 GMTEl campeonato del mundo de superbike arrancará este fin de semana en el circuito australiano de Phillip Island situado al sur de Melbourne. Se trata de uno de los circuitos más emblemáticos del campeonato. Tiene una longitud de 4.445 metros y su trazado discurre entre unas preciosas colinas con el mar como decorado de fondo. La de Phillip Island será la primera cita de una total de trece pruebas. El campeonato se presenta muy abierto y ante ausencia del actual campeón Ben Spies (Yamaha), varios son los pilotos que aspiran al título. Un total de siete marcas diferentes estarán representadas (Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha) y dos pilotos españoles Carlos Checa (Ducati) y Rubén Xaus (BMW) tratarán de hacerse un sitio entre los mejores. Entre los candidatos al título se encuentra el japonés Haga (Ducati) que el año pasado nada pudo hacer por detener a Spies (Yamaha), pero al margen de Haga hay una larga serie de candidatos repartidos entre los siete equipos oficiales. Entre los jóvenes destaca el irlandés Rea (Honda), el romano Fabrizio, compañero de Haga en Ducati y que fue el más rápido en los entrenamientos de hace unos días en Phillip Island. Haslam con una de las cada día más competitivas Suzuki Alstare ha demostrado en la pre temporada estar en buena forma y tampoco hay que olvidarse de Toseland que ocupa el puesto de Spies en el Team Yamaha con Crutchlow como compañero de equipo. Pero entre los veteranos también hay que tener en cuenta a todo un Max Biaggi (Aprilia) que llega dispuesto a todo con la moto italiana que tras un año de experiencia ya ha demostrado ser una moto competitiva. Siguiendo con las motos oficiales BMW Motorrad se presenta con Corser y Xaus y Kawasaki ha fichado a Vermeulen y Sykes, para tratar de retomar protagonismo en el campeonato del mundo de superbikes. Checa y Xaus Carlos Checa (Ducati) se estrenará en el Team Althea con una Ducati privada que ha demostrado ser muy competitiva. El piloto de Sant Fruitós logró el cuarto tiempo en la sesión de entrenamientos de la semana pasada y se muestra muy optimista en la que será su tercera temporada en el mundial de superbike. Carlos Checa: "Me hace mucha ilusión tener la oportunidad de competir con una Ducati bicilíndrica. Por el momento me he adaptado muy bien a la moto y estoy seguro de que esta temporada voy a disfrutar. Mi experiencia en superbikes se limita a mis dos temporadas con una Honda. La primera fue bastante bien, pero en la segunda no fuimos capaces de cumplir las expectativas. Este año no tengo ninguna presión y estoy seguro de que será una buena temporada". Xaus volverá a ser uno de los pilotos oficiales de BMW Motorrad. La experiencia del año pasado será muy útil para el equipo alemán Rubén Xaus: "Yo llego en muy buena forma y la moto ha mejorado mucho. Salimos mucho mejor preparados que el año pasado. Este invierno hemos hecho un buen trabajo y los entrenamientos que hicimos en Phillip Island hace unos días fueron muy positivos. El circuito es fantástico y tengo muchas ganas de que empiece el campeonato". Los privados Varios son los equipos privados que también tienen opciones en el campeonato. Entre ellos al margen del Team Althea de Checa y Byrne, ha que la presencia de Lanzi con una Ducati del Team DFX. El Team Borciani y el Team Guandalini se han unido formando el Pata B&G. Smrz será su único piloto al igual que las Ducati privadas de Checa y Byrne, la pasada semana demostró ser un piloto con posibilidades. Roger Lee Hayden y Mateo Baiocco serán los representantes del Team Pedercini (Kawasaki) Otro privado ilustre es el australiano A. Pitt que vuelve a Superbike con Resch como compañero de equipo en el Team Reitwagen que se estrena en Superbike con sendas BMW Motorrad. El japonés Tamada (Honda) y Luca Scassa (Ducati 1098 R), no estarán en Australia, pero se incorporarán al campeonato en la prueba de Portimao el próximo 28 de marzo. Las carreras están programadas a las 12 h. (2 de la mañana) y 15'30 h. (5´30 h.) del domingo día 28. Se podrán seguir en directo por TV a través de Eurosport. Campeonato del mundo de Supersport - Lascorz candidato En una temporada en la que no estarán las Yamaha oficiales ni el campeón en título (Crutchlow) el piloto del Team Provec Kawasaki es uno de los favoritos en el mundial de Supersport. Lascorz ya demostró el pasado año que la Kawasaki ZX-6R tiene un buen potencial y tras un año de experiencia, está preparado para luchar por el campeonato. Sus rivales más importantes serán con toda probabilidad Sofuoglu (Honda) y Laverty (Honda), sin descuidarse de Pirro (Honda) que este año será compañero de equipo de Sofuoglu en el Team Ten Kate. El francés Foret va a tomar parte en el campeonato con una Kawasaki del Team Lorenzini by Leoni. Ganador del mundial en el 2002, tiene experiencia con las motos verdes y con Kawasaki ganó una carrera en el 2007. Además de Lascorz tendremos a David Salom (Triumph) en una categoría a la que regresa tras su experiencia en el mundial de superbike. Salom forma parte de la numerosa escuadra ParkingGo BE-1, que cuenta en sus filas con el americano Jason Di Salvo, Chaz Davies y el ex campeón del mundo Sébastien Charpentier. Por vez primera en el campeonato, una mujer (Paola Cazzola), tomara parte en el mismo. Read article
